1. O filtro de ar deve ser limpo a cada 50-100 horas e a poeira da superfície pode ser removida com uma escova macia. Se o tempo de trabalho exceder 500 horas ou estiver danificado, deverá ser substituído a tempo. Durante a instalação, a junta de vedação e o tubo de conexão de borracha não devem ser perdidos, invertidos ou extraviados, e a vedação das peças embutidas deve ser garantida.
2. Para filtros de ar em banho de óleo, limpe o elemento filtrante com óleo diesel limpo a cada 100-200 horas e substitua o óleo do motor nele contido. Se o elemento do filtro estiver quebrado, ele deverá ser substituído imediatamente. Preste atenção ao reabastecimento de acordo com os regulamentos ao usá-lo. O óleo do motor é uma graxa importante para a lubrificação de motores diesel e desempenha um papel insubstituível na garantia do funcionamento estável dos motores diesel.
3. O filtro de óleo é limpo misturando óleo, querosene e diesel como óleo de limpeza. Se o filtro de óleo não for mantido a tempo durante o uso do motor diesel, o elemento do filtro ficará entupido, a pressão do óleo aumentará, a válvula de segurança abrirá e o óleo lubrificante fluirá diretamente para o circuito principal de óleo, que aumentará o desgaste da superfície lubrificante e afetará a vida útil do motor diesel. O filtro de óleo deve ser limpo a cada 180-200 horas. Se estiver danificado, deve ser substituído imediatamente para evitar a entrada de impurezas na superfície lubrificada. Limpe as peças. O diesel utilizado deverá atender às necessidades sazonais e deverá passar por 48 horas de tratamento de sedimentação e purificação.
