Fenômeno de falha: Quando o motor diesel Deutz é ligado, o motor funciona normalmente, mas o ar na tubulação de combustível não pode ser removido, impossibilitando a partida do motor diesel.
Processo de eliminação: No circuito de óleo do motor diesel, o diesel é sugado para fora do tanque de combustível, passa pelo tubo de óleo, entra no filtro grosso do diesel, depois na bomba de transferência de óleo, depois no filtro fino e, finalmente, entra na câmara de óleo da bomba da unidade. Primeiro verifique se os tubos e juntas de óleo estão quebrados ou vazando, depois verifique se o filtro grosso e o filtro fino estão bloqueados, se a junta de vedação está plana ao substituir o filtro e se há algum vazamento de ar ou óleo. Depois de verificar se não há problemas acima, verifique a bomba de diesel e a válvula limitadora de pressão. Verificou-se que a pressão de fornecimento de combustível da bomba de fornecimento de combustível era insuficiente. Depois de substituir a bomba de combustível e retirar o ar, o motor diesel voltou ao normal. (Você pode usar um método de gotejamento intravenoso para determinar se há um vazamento de óleo na linha de óleo de baixa pressão ou um problema com a bomba de transferência de óleo e a linha de óleo de alta pressão)
Análise de falha: Ao desmontar a bomba de transferência de óleo, constatou-se que a sede da válvula do corpo da válvula limitadora de pressão estava desgastada excentricamente, resultando em redução da pressão de alimentação de óleo e impossibilitando a partida do motor diesel.
