Número de peça original DEUTZ04211129é umconjunto do chicote elétrico principal do motorprojetado e fabricado especificamente paraTCD 2013 L06 2Vmotor diesel de 6 cilindros em série. Atuando como a “rede neural” do motor, esse chicote garante comunicação e transmissão de energia estáveis e confiáveis entre a Unidade de Controle do Motor (ECU) e todos os sensores e atuadores críticos. É um componente essencial que garante um funcionamento eficiente e preciso do motor.
Principais recursos e vantagens
Qualidade genuína, ajuste perfeito
Personalizado-projetado para o mecanismo TCD 2013 L06 2V. Todos os conectores, comprimentos e ramificações combinam perfeitamente com a unidade original.
Evita problemas como dificuldades de instalação, mau contato ou degradação de desempenho causada por incompatibilidade de chicotes.
Excelente durabilidade e confiabilidade
Resistência a altas temperaturas:Usa materiais de isolamento de alta-qualidade, capazes de suportar altas temperaturas no compartimento do motor, evitando o envelhecimento e a fragilidade dos cabos.
Resistência a óleo e produtos químicos:O revestimento do chicote oferece excelente resistência à corrosão de óleo, combustível e líquido refrigerante.
Resistência à vibração e abrasão:Projeto de roteamento otimizado, com áreas críticas protegidas por tubos enrolados, fitas e amarrações, resistindo efetivamente ao desgaste causado pela vibração constante do motor.
Resistência à umidade e à água:Conectores selados garantem operação estável em ambientes úmidos ou empoeirados.
Transmissão de sinal precisa
Utiliza materiais de cobre de alta{0}}qualidade e especificações precisas de bitola de fio, garantindo valores de resistência estáveis e perda mínima de sinal elétrico.
O design otimizado da blindagem eletromagnética resiste efetivamente a interferências, garantindo que a ECU receba sinais precisos do sensor (por exemplo, posição do virabrequim/árvore de comando, pressão do common rail), o que é fundamental para uma combustão eficiente e baixas emissões.
Conectividade abrangente do sistema
Este conjunto de chicote integra interfaces para todos os principais componentes eletrônicos do motor, incluindo:
Lado do sensor:Sensor de posição do virabrequim, sensor de posição do eixo de comando, sensor de temperatura do líquido refrigerante, sensor de pressão/temperatura do óleo, sensor de pressão do combustível, sensor de pressão/temperatura de reforço, etc.
Lado do atuador:Unidades injetoras eletrônicas, válvula solenóide da bomba de combustível de alta-pressão, válvula EGR, atuador do turbocompressor, controlador do ventilador, etc.
Interfaces do sistema:ECU do motor, interface de diagnóstico do veículo (OBD), painel de instrumentos, motor de partida e gerador.
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