Fenômeno de falha: Ligue a energia, gire a chave elétrica e dê partida no motor diesel. Parece que o motor diesel deu partida, mas depois de soltar o botão de partida, o motor diesel para novamente. Observe atentamente que no momento em que você solta o botão de partida, a válvula solenóide de estacionamento perde potência (desmagnetização) ao mesmo tempo e retorna à posição de estacionamento.
Análise da causa: O motor diesel pode pegar fogo, o que significa que não há problema com o sistema de combustível do motor diesel, por isso voltamos nossa atenção para o sistema elétrico. O princípio de funcionamento da válvula solenóide de estacionamento do motor diesel Deutz é energizar e fornecer óleo e cortar o fornecimento de eletricidade e óleo. Devido à rosca solta, a válvula solenóide de estacionamento perde energia ao mesmo tempo que o botão de partida é liberado.
Solução: Organize os conectores dos fios soltos e aperte-os para que tenham um bom contato.
