As características do anel de pistão são as seguintes:
1. Força
As forças que atuam no anel do pistão incluem pressão gasosa, a força elástica do próprio anel, a força inercial do movimento recíproco do anel, a força de atrito entre o anel e o cilindro e o sulco do anel, como mostrado na figura. Por causa dessas forças, o anel produzirá movimentos básicos como movimento axial, movimento radial e movimento rotacional. Além disso, devido às suas características de movimento, juntamente com o movimento irregular do anel do pistão, suspensão e vibração axial causada por movimento axial irregular, movimento e vibração irregulares radiais, movimento de torção, etc. inevitavelmente ocorrem. Esses movimentos irregulares muitas vezes impedem o funcionamento do anel do pistão. Ao projetar o anel do pistão, é necessário dar o jogo completo ao movimento favorável e controlar o lado desfavorável.
2. Condutividade térmica
O alto calor gerado pela combustão é transmitido para a parede do cilindro através do anel do pistão, para que ele possa esfriar o pistão. O calor dissipado na parede do cilindro através do anel do pistão geralmente pode atingir 30-40% do calor absorvido pela parte superior do pistão
3. Aperto de ar
A primeira função do anel do pistão é manter a vedação entre o pistão e a parede do cilindro, e controlar o vazamento de ar ao mínimo. Esse papel é suportado principalmente pelo anel de gás, ou seja, o vazamento de ar comprimido e gás combustível do motor sob quaisquer condições de operação deve ser controlado ao mínimo para melhorar a eficiência térmica; evitar que o cilindro e o pistão ou o cilindro e o anel sejam causados por vazamento de ar Convulsão; para evitar defeitos causados pela deterioração do óleo lubrificante.
4. Controle de óleo
A segunda função do anel do pistão é raspar adequadamente o óleo preso à parede do cilindro e manter o consumo normal de óleo. Quando o óleo lubrificante fornecido for demais, ele será sugado para dentro da câmara de combustão, o que aumentará o consumo de combustível, e os depósitos de carbono produzidos pela combustão terão um impacto muito ruim no desempenho do motor.
5. Apoio
Como o pistão é ligeiramente menor que o diâmetro interno do cilindro, se não houver anel de pistão, o pistão é instável no cilindro e não pode se mover livremente. Ao mesmo tempo, o anel deve impedir que o pistão entre em contato diretamente com o cilindro e desempenhar um papel de suporte. Portanto, o anel do pistão se move para cima e para baixo no cilindro, e sua superfície deslizante é totalmente suportada pelo anel.
