1. Existem dois tipos de anéis de pistão: anel de gás e anel de óleo.
2. A função do anel de gás é garantir um ajuste de deslizamento apertado entre o pistão e o forro do cilindro, evitar que a alta temperatura e o gás de alta pressão vazem para o cárter e, ao mesmo tempo, dissipar a maior parte do calor recebido pela parte superior do pistão através da parede do cilindro.
3. O papel do anel de óleo é distribuir e raspar o óleo. Quando o motor está funcionando, o óleo lubrificante no cárter é jogado na parede do cilindro pelas peças.
4. Quando o pistão se move para cima, o anel de óleo distribui o óleo lubrificante uniformemente na parede do cilindro para facilitar a lubrificação; quando o pistão se move para baixo, o anel de óleo raspa o excesso de óleo lubrificante na parede do cilindro para evitar que o óleo escape para a câmara de combustão.
5. Há vários anéis de retorno de óleo na ranhura anular côncava ao redor do anel de óleo, e o óleo raspado pelo anel de óleo flui de volta para o cárter através do orifício de retorno do óleo radial no fundo do sulco do anel de óleo.
6. O anel do pistão tem uma fenda e é elástico. Quando o pistão retribui, o anel do pistão é anexado à parede do cilindro, ou abre ou contrai para garantir que a parte superior do plugue e o cilindro formem um espaço fechado.
7. O anel de pistão tem 3 pistas, a primeira e a segunda são de 180°, e a segunda e a terceira são de 90°.
