Normalmente, o tubo de entrada de óleo fica acima do injetor de combustível, enquanto o tubo de retorno de óleo fica abaixo e se ramifica por dentro. Além disso, o tubo de entrada de óleo é geralmente maior que o tubo de retorno de óleo, que é aquele conectado ao filtro de combustível.
Expansão:
A finalidade do tubo de retorno é ajustar a pressão do combustível:
Para superar a resistência do fluxo de combustível no circuito de combustível de baixa pressão e garantir o fornecimento de combustível à bomba injetora e ao injetor, os motores diesel têm certos requisitos para a pressão do combustível fornecida pela bomba injetora de combustível. A maioria dos motores diesel multicilindros usa uma bomba de injeção de combustível do tipo êmbolo com uma câmara de baixa pressão acima do corpo, que é equipada com uma junta de tubo de entrada e uma junta de óleo de retorno em ambas as extremidades, e uma válvula de alívio é instalada na junta de óleo de retorno .
